合肥停车场系统报价来电咨询,中控智慧科技公司

　在保证车辆停放安全方面，目前常使用的是图像对比技术，图像对比设备包括安装在管理计算机内的一套图像对比套件及安装在出入口的两台抓拍摄像机。图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机屏幕上，收费员可以及时知道当前要出场的车辆是否与进场时的车型一致，并且当车主遗失停车凭证时，可以通过进场图像解决争i端。抓拍到的图像可以长期保存在管理计算机的数据库内，方便将来查证。

　　另一方面，目前用于公路收费的***识别技术对汽车防盗也可起到一定的作用。当车辆进入车场时，系统自动抓拍车辆的***，利用******技术、光学字符识别技术（OCR）读取图像中的***号码并保存。在出场时，再抓拍并提取车辆的***号码进行自动比较。***识别技术还受一定环境因素的影响，如天气情况（有雨、雾等），就不便于辨别非常清晰。

随着社会的发展，人们对城市的交通状况越来越重视。面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给"无家可归"的汽车一个栖身之地。据有关部门统计，2004年，我国城市汽车保有量已突破1000万辆，到2010年将达到2000万辆。就北京市而言，汽车的保有量已超过了220万辆，到奥运会举办前预计将达到350万辆。数量如此众多的汽车停放，将对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给我们停车设备行业带来了具大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。

针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：

首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。

其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精1确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。